Kezdő listaár
Vissza
A Gyöngyházkék fényezés várhatóan 2020 végén válik elérhetővé Európában.
A GT-R ÉVEK ÓTA ÚJRAÍRJA A SZABÁLYOKAT. ÉS TUDJA MIT? EZ MOST ISMÉT MEG FOG TÖRTÉNNI.
A Nissan GT-R
Ebben a szuperautóban minden az állandó fejlesztésről szól: magasra teszi a lécet a teljesítmény, az irányítás és a kifinomultság terén. Bemutatkozik a csúcsteljesítményű szupersportautó következő generációja, amely lélegzetelállító élményt nyújt bárkinek, bárhol, bármikor.
A megjelenített funkciók változhatnak a Nissan GT-R MY20 változatban. Nézze meg az árlistát, vagy további információért forduljon Nissan márkakereskedőjéhez
NISSAN GT-R NISMO
A GT-R elképesztő teljesítményét a GT-R Nismo ismét tovább fokozza, és tudatja a világgal, hogy ő a korszakának domináns szupersportautója.
A Nissan 3,8 literes, V6-os, 24 szelepes, iker-turbófeltöltős motorja – amelyek mindegyikét saját takumi szerelő készíti kézzel – alkotja továbbra is a Nissan GT-R hajtásláncának szívét. A kifinomult Nissan GT-R Nismo a versenypályán fogant technológiákat és szakértelmet sűríti magába. Az új Nissan GT-R Nismo élesebb teljesítménygörbét kapott. Exkluzív turbófeltöltő-kialakítással büszkélkedhet – közvetlenül a GT-R GT3 versenyautóból átvéve – módosított formájú turbinával és kevesebb lapáttal. Ez optimalizálja az áramlási sebességet és 20%-kal javítja a gázadásra adott reakciót, mindezt egyetlen lóerő veszteség nélkül.
TAKUMI SZERELŐ MINDEN LÉPÉSNÉL
A SZUPERAUTÓ EDDIGI LEGEMBERIBB MEGKÖZELÍTÉSÉVEL A SZAKEMBEREK LELKET LEHELTEK A NISSAN GT-R-BE.
A világon csak öt szakember számára engedélyezett, hogy összeszerelje kézzel a GT-R motorját, ami egy kis plaketten büszkén viseli készítője nevét.
Összehoztuk az AS Class besorolású sofőröket – a Nissan legjobb fejlesztősofőrjeit –, hogy olyan autót alkossunk, amely minden versenypályán remekel, bármilyen időjárás esetén, és bármilyen szintű sofőr kezében.
A sofőrök a Nissan GT-R fejlesztésének egy-egy egyedi szempontjához vannak hozzárendelve, beleértve egy német autópálya-szakértőt, egy mindennapi használatért felelős szakértőt és a legendás Nürburgring tapasztalt „Ringmeistereit”.
A GT-R vérvonal
1964-ben egy szerény Nissan 2000GT 4 ajtós szedán átvette a vezetést egy Porsche 904-től a Japán Nagydíjon, ami elindította a GT-R legendáját. Azóta minden új modell gyorsabb, nagyobb teljesítményű és inspirálóbb.
2002-es Nissan Skyline GT-R M-spec Nür R34
A híres Nürburgring versenypályáról elnevezett M-Spec Nür az elődeihez képest továbbfejlesztett turbófeltöltőket kapott.
1997-es Nissan Skyline GT-R V-SpEC R33
A Nissan GT-R V-Spec egy rendkívül specializált modell volt, amely a Nissan R32 GT-R kiegészítő csomagját jelentette. A Brembo fékekkel és 17"-os BBS keréktárcsákkal gyorsan népszerűvé vált.
1993-as Nissan GT-R V-Spec R32
Ez a limitált Nissan edition V-Spec modell a legendás bajnoki győzelmeknek állít emléket.
1973-as Nissan GT-R H/T Nissan 2000GT-R
A 6 hengeres, soros, DOHC, 24 szelepes S20 motorjával ez a Nissan GT-R volt az első hazai autó, melyben elöl és hátul is tárcsafék volt.
1969-ES NISSAN SKYLINE 2000GT-R C10
Az első Nissan GT-R, egy négyajtós szedán, 36 győzelmet aratott kevesebb mint 2 év alatt.
1964-ES NISSAN SKYLINE 2000GT S54
Fej-fej melletti verseny egy Porsche 904-gyel a Japán Nagydíjon: ekkor született a Nissan Skyline GT-R legenda.
A megjelenített funkciók változhatnak a Nissan GT-R MY20 változatban. Nézze meg az árlistát, vagy további információért forduljon Nissan márkakereskedőjéhez.